چگونه فن کمک می کند

    رادیاتور برای خنک کردن کافی آن ، به جریان ثابت هوا از طریق هسته خود احتیاج دارد. وقتی ماشین در حال حرکت است ، به هر حال این اتفاق می افتد. اما هنگامی که ثابت است از فن برای کمک به جریان هوا استفاده می شود.

    فن ممکن است توسط موتور هدایت شود ، اما مگر اینکه موتور سخت کار کند ، همیشه در هنگام حرکت ماشین لازم نیست ، بنابراین انرژی مورد استفاده در رانندگی باعث اتلاف سوخت می شود.

برای غلبه بر این ، برخی از اتومبیل ها مایع با چسب چسبناک دارند کلاچ با یک شیر حساس به دما کار می کند که فن را تا زمانی که دمای خنک کننده به یک نقطه معین برسد ، فن را جدا می کند.

سایر خودروها دارای فن برقی هستند که توسط یک سنسور دما نیز روشن و خاموش می شوند.

برای اینکه موتور سریع گرم شود ، رادیاتور توسط یک ترموستات که معمولاً بالای پمپ قرار دارد بسته می شود. ترموستات دارای دریچه ای است که توسط یک محفظه پر از موم کار می کند.

   وقتی موتور گرم می شود ، موم ذوب می شود ، منبسط می شود و سوپاپ را باز می کند و باعث می شود مایع خنک کننده از داخل رادیاتور جریان یابد.

   هنگامی که موتور متوقف شده و خنک می شود ، شیر دوباره بسته می شود.

   آب هنگام یخ زدگی منبسط می شود و اگر آب در موتور یخ بزند می تواند بلوک یا رادیاتور را پشت سر بگذارد. بنابراین ضد یخ معمولاً اتیلن گلیکول به آب اضافه می شود تا نقطه انجماد آن به یک سطح ایمن کاهش یابد.

   ضد یخ نباید هر تابستان تخلیه شود. به طور معمول می تواند به مدت دو یا سه سال باقی بماند.


زمان ارسال: 10-2020 آگوست